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QUY50全液压履带式起重机
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该项科研成果由北京建筑机械化研究院（-北京分部）完成。于1994年获得中国兵器工业总公司科技进步二等奖。
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该产品消化吸收了国外先进技术,其综合技术指标达到国外八十年代先进水平，适用于各种吊重作业。
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该产品采用德国道依茨风冷柴油发动机，带涡轮增压装置，经济性好，对环境适应性强，并具有低温冷起动性能。整机为全液压控制，两侧履带行走支架由油缸连接，可伸宽和缩窄。两侧履带可分别独立驱动。该机配置主副和起臂卷扬机以满足各种起重作业要求，该机装配三节A型架，臂架自起能力高，配有13m～46m主起重臂和6m～15m副起重臂。机上还设有各种防误操作机电一体化安全装置。
该机底盘为通用底盘，除可用于起重机外，还可根据需要更换不同工作装置，组成建筑机械派生产品，可一机多用，用途广泛。
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QTZ800(5015)塔式起重机
该项科研成果由北京建筑机械化研究院-北京分部完成。1995年获得四川省科技进步三等奖。
该项科研成果的主要设计性能指标均达到或高于有关标准的要求，起重性能较强，结构型式合理、造型美观。该塔式起重机采用小车水平变幅、塔顶斜撑的结构型式。其中塔身主弦采用方管、K字形腹杆，爬升时油缸直接顶在K字形腹杆的横梁上，省去了爬爪和扁担梁，此种顶升方式结构简单、操作方便、安全可靠，在国内为首次采用；起升机构采用了带有涡流调速的双速绕线电机加标准减速箱方案，调速性能好、结构简单、使用可靠、成本低，现已为国内许多生产企业所采用。经济效益和社会效益显著。
塔式起重机吊臂专用有限元分析微机软件－TCSAP1.0
；该项科研成果由北京建筑机械化研究院等完成。于1988年获得建设部科技进步三等奖
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TCSAP1.0软件的开发，填补了我国塔机吊臂结构有限元设计分析专用软件的空白，具有很高的实用性和可靠性。可按《起重机设计规范》载荷组合要求加载计算；按载荷最不利位置计算杆件受力；按小车滚轮最不利位置叠加下弦局部弯曲应力。 |
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塔式起重机机械式力矩限制器
---该成果由北京建筑机械化研究院-北京分部完成。于1994年获得建设部科技进步三等奖。
塔式起重机机械式力矩限制器适用于动臂变幅起重机，是起重机最重要的安全装置，用于防止因起重力矩过载引起起重机倾翻而造成机毁人亡。该机械式力矩限制器的工作原理是：动臂式起重机变幅钢丝绳的固定端与本装置的转盘连接，在整个工作幅度内，当起重机起吊对应幅度最大起重量时，本装置的力矩转换装置使变幅绳拉力对转盘轴的力矩为定值，从而使输出到拉力杆—弓板的拉力也为一定值；拉力杆—弓板由中间拉板和两弓板组成，当中间拉板受纵向拉力有微小纵向变形时，两弓板将产生较大的横向变形，在弓板上装有行程开关来控制起升电机，行程开关调定时起重力矩就被限定。该力矩限制器具有结构简单、调整方便、工作安全可靠、造价低、便于推广等特点；其力矩转换装置设计新颖，实用性强，属于国内首创。
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HZT-100、155型回转减速器
---该成果由北京建筑机械化研究院-北京分部完成。于1994年获得安徽省优秀新产品三等奖。
HZT-100、155型回转减速器为系列行星传动装置，应用于20t-m～200t-m塔式起重机回转机构。具有以下特点：采用硬齿面、高强度的双级行星传动结构，体积小、重量经、使用寿命长；传动比大，并可通过第一级齿轮参数的调整进行传动比调节，传动比可从100～200范围变化，以适应各种塔机不同的回转速度要求。配有相应的液力偶合器，使塔机在回转的起、制动时平稳，减少冲击负荷，较好地保护电器系统和钢结构；装有电磁吸盘—弹簧制动器，实现吊装作业的定位要求，在塔机不工作时，又可实现吊臂随风自由回转，保护塔机在大风时不倾翻、吊臂不弯折。该机构已生产并为多家塔机生产厂配套。 |
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钢丝绳柱型压制接头
---该成果由北京建筑机械化研究院-北京分部完成。于1996年获得建设部科技进步三等奖。
“钢丝绳柱型压制接头”研究课题，是建设部1988年部科研项目。钢丝绳柱型压制接头是起重机械、工程机械、桩工机械、吊装索具等必不可少的关键连接件。该项目的主要研究内容为：进行强度理论设计的研究；完成元件设计、试制、试验、工业考核，提出综合性试验研究报告，并进行成果鉴定。其特点为：固接强度大于所匹配钢丝绳的强度，可充分发挥出钢丝绳的承载能力；使用安全可靠，体积小，重量轻，不受连接位置限制；制造工艺简单，价格低廉，减轻劳动强度，生产率高；可节约大量钢丝绳，共连接部位可根据用户需要制成各种连接结构形式；能使接头标准化，生产专业化。针对我国国情及接头的形成工艺特点，该接头采用冷压制成形，接头的材料具有足够的强度，并有很好的可塑性，其机械性能满足冷压要求。钢丝绳柱型压制接头于1995年通过部级鉴定后，现已批量生产，收到良好的社会效益和经济效益，为我国的钢丝绳使用提供了更广泛的领域。
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